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据外媒报道，意大利的著名豪车品牌法拉利现已开始接受客户使用加密货币进行支付，而且首席营销和商务官Enrico Galliera表示，“如果你使用加密货币支付，价格不会发生变化，也没有额外费用”，这一计划还将扩展至欧洲市场。法拉利最初将与加密货币支付处理商BitPay合作，由BitPay代表法拉利经销商将加密货币转换为传统货币，从而既保护他们不受加密货币价格波动的影响，又确保这些加密货币合法来源，而不是来自犯罪活动、洗钱或逃税。
此外，本月初，日本汽车制造商本田也采用类似方式，与第三方平台统FCFPay合作，在美国支持比特币、以太币、瑞波币、柴犬币、币安币、波卡币等数字资产进行支付。虽然2021年，特斯拉曾接受比特币支付，但由于环保问题而暂停了此举。加密货币的采用需要消耗大量能源，同时价格波动大，因此作为直接支付手段存在一定难度。去年，加密货币市场经历了一系列波动，其中比特币价格一度下跌75%。但今年，比特币价格出现回升，已接近3万美元。
法拉利的这一决定是为了响应市场和经销商的需求，因为许多客户已经投资了加密货币，包括一些年轻的投资者，他们通过加密货币积累了财富，也有一些更传统的投资者将其用于投资组合的分散化。法拉利一直是一个注重价值和独特性而非销量的品牌，其品牌价值建立在稀缺性之上，CEO Vigna强调了客户对他们的重要性，他们认为客户之所以看重他们的汽车，是因为这些车型是独一无二的，数量有限。
正如法拉利的创始人Enzo Ferrari所说，法拉利将“比市场需求少生产一辆车”。尽管等待期长达三年，但公司没有增加产量的计划。今年上半年，法拉利交付了6959辆新车，营收高达29亿欧元，同比增长17%。CEO Benedetto Vigna认为这一成功是由于个性化定制和强大的产品组合，个性化定制使客户能够选择内外饰的定制化，使车型更符合客户的品味。法拉利的策略已初见成效，已经连续10个季度扩大了客户群，30%的新客户年龄在40岁以下。在吸引年轻人关注方面，法拉利以及其他汽车品牌积极拥抱Web3。例如，本田与Animoca Brands Japan合作推出了纪念NFT系列“Honda KEY NFT”，供参观铃鹿赛道2023年F1日本大奖赛本田展位的车迷使用。此外，广汽本田还与数字艺术家合作，推出了雅阁数字藏品。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
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